Mae'r farchnad RV yn cynhesu'n gyson, ac mae mwy a mwy o bobl yn dechrau ymddiddori mewn RVs, ac maent hefyd wedi prynu eu RVs eu hunain. Cred y golygydd fod cyfryngau newydd yn dod i'r amlwg bod rhan fawr o'r rheswm dros ddatblygiad o'r fath. Pam ydych chi'n dweud hynny?
Oherwydd yn y gorffennol, roedd llawer o bobl yn hoffi RVs, ond nid oeddent yn deall y cysyniad o RVs. Yn ogystal, ychydig iawn o gyfryngau RV oedd ar gael, ac ni ddatgelodd y prif wefannau ceir lawer o'r RVs. Fodd bynnag, yn yr oes hon o chwythu cyfryngau newydd, mae llawer o gyfryngau RV yn parhau i wthio gwybodaeth RV i ddarpar selogion RV, gan wneud i fwy a mwy o bobl ddechrau deall RVs, a chael y syniad o brynu RV yn raddol. Felly, heddiw mae'r golygydd yma i'ch helpu chi i ddatrys 20 o bethau y mae angen i chi eu gwybod cyn prynu RV, a gobeithio'ch helpu chi.
1. Sut i ddewis y RV sy'n addas i chi?
Gall unigolion ddewis eu RV eu hunain yn unol â'u hanghenion, gan gynnwys perfformiad diogelwch, pŵer a manwldeb, yn ogystal â hyd y cylch teithio, dewis y ffordd deithio, y defnydd o boblogaeth, gwahanol arferion byw mewn gwahanol ranbarthau, ac ati i ddewis.
2. Pa grŵp oedran sy'n fwy awyddus i brynu RV?
Mae data’n dangos bod hanner ohonynt yn y gorffennol wedi ymddeol dros 40 oed neu’r rhai a oedd ar fin ymddeol yn prynu RVs, ond nawr oherwydd ymddangosiad gweithwyr llawrydd, mae llawer o bobl hefyd yn dewis prynu RV i fodloni eu hunain, a mwynhau bywyd wrth weithio. Dyma hefyd y bywyd delfrydol y mae pobl ifanc bellach yn dyheu amdano. Felly mae'r golygydd yn teimlo bod pobl rhwng 28 a 40 oed, a rhai pobl alluog yn ariannol hefyd yn hoffi prynu RVs.
3. Pa weithdrefnau sydd eu hangen arnaf i brynu RV?
Mae prynu RV yn cyfateb i weithdrefn prynu car teithwyr bach. Yn gyffredinol mae angen i chi gymryd rhan yn y loteri yn gyntaf a phrynu car ar ôl ennill y loteri. Yna dilysu busnes anfoneb, taliad yswiriant gorfodol, treth brynu, treth defnyddio cerbydau a llongau, ac ati, yna ewch i'r maes profi, ac yn olaf ewch i'r swyddfa rheoli cerbydau i gael trwydded.
4. A yw'n well ar gyfer RV hunan-yrru neu ôl-gerbyd?
Mae prynu trelar yn economaidd ac yn ymarferol, ac mae'r pris yn hyblyg. Oherwydd bod gan deuluoedd Tsieineaidd geir bach yn y bôn, gellir eu tynnu gan geir bach, a gellir eu defnyddio fel ystafelloedd gwesteion neu feysydd chwarae plant' s pan nad ydyn nhw'n cael eu defnyddio. Mae'r gyfradd defnyddio yn gymharol uchel.
5. Pam mae China' s RVs yn ddrytach na rhai tramor?
Mae gan RVs tramor gadwyni diwydiannol aeddfed, diwydiannau cyflawn i fyny'r afon ac i lawr yr afon, costau gweithgynhyrchu isel, gweithdrefnau gweithgynhyrchu llinell ymgynnull syml, ac allbwn uchel. Nid oes gan y farchnad RV Tsieineaidd yr amodau hyn. Er bod y gweithlu'n isel, mae amodau eraill yn uchel o ran cost, gan arwain at brisiau uchel.
6. Pam mae pris RVs hunan-yrru yn uchel ar y cyfan?
Oherwydd bod y siasi yn ddrytach, y siasi RV domestig (Iveco, Ford, Great Wall) yw'r siasi RV mwyaf poblogaidd a welsom. Nid cerbyd masnachol yn unig sy'n tynnu'r blwch, mae'n gyhoeddiad y mae angen iddo addasu'r paramedrau neu hyd yn oed ail-ymgeisio am y siasi. Felly, Mae cost pris y siasi yn uwch. Mae gwahaniaeth mawr rhwng cyfluniad a lefel dechnegol rhan corff y tŷ a'r trelar trelar.
7. Sut alla i brynu RV tramor yn Tsieina?
Mae yna lawer o leoedd yn Tsieina sydd ag asiantau ar gyfer RVs tramor, gan gynnwys Shanghai, Beijing, Shenzhen, Chengdu, Chongqing a lleoedd eraill. Un o'r enwocaf yw Neuadd Arddangos y Byd RV yn Beijing, lle mae llawer o RVs tramor yn cael eu gwerthu, a RVs wedi'u mewnforio yn cael eu gwerthu yn yr arddangosfa flynyddol.
8. Pa fath o RV sy'n boblogaidd ymhlith y cyhoedd?
O fewn 6 metr o hyd, mae RVs gyda gyriant C-photo, siasi gyriant pedair olwyn, trosglwyddiad cost-effeithiol ac awtomatig yn fwy poblogaidd ymhlith y cyhoedd.
9. Ar gyfer dechreuwyr, a ydych chi'n dewis ei addasu eich hun neu brynu'r car gwreiddiol yn uniongyrchol?
Argymhellir bod chwaraewyr newydd yn prynu RV ail-law, ar ôl cyfnod o ddefnydd, yn ôl eu sefyllfa eu hunain ac yna dewis RV addas. O ran diogelwch ar y ffyrdd a defnyddioldeb, ni argymhellir ei addasu eich hun. Mae yna lawer o ffatrïoedd ail-lenwi RV ffurfiol yn Tsieina, a gallwch chi fynd i'r ffatri ail-lenwi i adael iddyn nhw ail-bwyso.
10. A allaf brynu RVs ail-law? Ble alla i ei brynu?
Gallwch brynu RVs ail-law, sy'n fwy cost-effeithiol. Gallwch eu prynu trwy ffatrïoedd ailosod neu'r farchnad fasnachu RV ail-law.
11. Beth yw prisiau'r trelars rhataf a'r RVs hunan-yrru?
Ar hyn o bryd, mae'r trelars rhataf yn amrywio o 40,000 i 100,000. Er enghraifft, mae'r trelar raindrop bach yn arbennig o rhad, ond gall y gofod fod ychydig yn llai. Pris rhataf RV hunan-yrru yw tua 150,000 i 200,000.
12. Pa RVs sydd yn y farchnad RV ddomestig?
RVs B a C yn bennaf yw RVs hunan-yrru, tra bod RVs wedi'u tynnu yn RVs math A.
13. A yw'r dreth a delir am brynu RVs a fewnforiwyd a RVs domestig yr un peth?
Yn wahanol, gan gyfeirio at y polisïau cenedlaethol perthnasol, un yw talu trethi cyfatebol yn seiliedig ar faint y dadleoliad, megis treth prynu, treth dadleoli fawr, ac ati. Mae gan geir a fewnforir a cheir domestig drethi dadleoli.
14. Beth yw'r safonau trwyddedu ar gyfer RVs?
Bydd RV gyda hyd llai na 6 metr yn derbyn cerdyn glas; bydd RV gyda hyd o fwy na 6 metr yn derbyn cerdyn melyn.
15. Sut i werthuso cost-effeithiolrwydd RV?
Mae'r un math o RV fel arfer yn cymharu cyfluniad y siasi, yn ogystal â chyfluniad swyddogaethol, injan, brand, perfformiad a chryfder strwythur y corff.
16. A oes unrhyw RVs domestig i'w hallforio?
Mae RVs i'w hallforio, RVs neu ôl-gerbydau lled-orffen yn bennaf, sy'n cael eu gwerthu i Japan, Awstralia a gwledydd eraill.
17. A allaf brynu RV mewn rhandaliadau?
Gellir ei dalu mewn rhandaliadau, a gall rhai gweithgynhyrchwyr ddarparu gwasanaethau rhandaliadau.
18. A oes angen i mi dalu'r dreth brynu fel car i brynu RV? Os felly, faint?
Angen talu treth prynu. Norm sylfaenol y gyfraith treth prynu cerbyd gyfredol yw'r dyfynbris &; Rheoliadau Dros Dro y Bobl' s Gweriniaeth Tsieina ar Dreth Prynu Cerbydau" a ddaeth i rym ar 1af, 2001. Mae trethdalwyr treth prynu cerbyd yn unedau ac unigolion sy'n prynu (gan gynnwys prynu, mewnforio, hunan-gynhyrchu, rhoi, dyfarnu, neu eu cael a'u defnyddio fel arall) cerbydau trethadwy. Mae'r cwmpas trethadwy yn cynnwys ceir, beiciau modur, tramiau, trelars a defnydd amaethyddol. Ar gyfer cerbydau cludo, y gyfradd dreth yw 10%, a'r fformiwla gyfrifo ar gyfer treth sy'n daladwy yw: treth yn daladwy=pris trethadwy * cyfradd dreth.
19. Sut i ddewis gwneuthurwr RV cymwys?
Mae gwneuthurwyr RV cymwys yn wneuthurwyr cerbydau sydd wedi cofrestru gyda Gweinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth y Bobl' s Gweriniaeth Tsieina.
20. A oes angen yswiriant ar ôl-gerbydau? Pa fath o risg?
Mae angen i RVs wedi'u gosod ar ôl-gerbydau fod mewn perygl. Yn ôl Gorchymyn Cyngor Gwladol Rhif 530," Penderfyniad y Cyngor Gwladol ar Ddiwygio (Rheoliadau ar Yswiriant Atebolrwydd Damweiniau Traffig Cerbydau Modur Gorfodol)" a ddaeth i rym ar Fawrth 1, 2013, y dyfynbris &; Rheoliadau ar Atebolrwydd Damwain Damweiniau Traffig Cerbydau Modur &; yn cael eu hychwanegu." Erthygl 43:" Nid yw trelars yn dod o dan yswiriant atebolrwydd damweiniau traffig cerbydau modur gorfodol. Os bydd damwain ffordd yn achosi anaf personol, marwolaeth neu golled eiddo, rhaid i'r cwmni yswiriant sydd wedi'i yswirio ar gyfer y tractor wneud iawn o fewn terfyn yr atebolrwydd am atebolrwydd damweiniau traffig cerbydau modur yswiriant gorfodol. ; Am yr annigonolrwydd, bydd y cerbyd tynnu a'r trelar yn atebol am iawndal yn unol â rheoliadau."
Mwy o fanylion am baneli FRP ar gyfer carafán neu RV, edrychwch ar y ddolen isod: