Beth yw manteision paneli gwydr ffibr o gymharu â phaneli alwminiwm? Gwnaethom gymharu sawl agwedd.
Pwysau cerbyd
Bydd y cynnydd ym mhwysau'r cerbyd yn cynyddu'r defnydd o danwydd a llwyth yr injan yn gyntaf; yn ail, bydd llwyth gwanwyn y system atal yn cynyddu, a bydd cysur y daith yn lleihau wrth yrru; bydd y llwyth teiars yn cynyddu yn unol â hynny. Yn ogystal, bydd sefydlogrwydd a gallu brecio'r car hefyd yn cael eu heffeithio. Defnyddir gwydr ffibr fel corff y RV. Oherwydd ei bwysau ysgafn a chryfder uchel, gall leihau pwysau'r corff.
Amddiffyn corff
Ar gyfer RVs, mae angen inni ystyried eu diogelwch goddefol yn fwy. Mae diogelwch goddefol yn cyfeirio'n bennaf at y gallu i amddiffyn pobl yn y car yn ystod gwrthdrawiad car, sy'n uniongyrchol gysylltiedig â chryfder corff y car.
Pan fydd car yn taro neu'n rholio drosodd, mae dadffurfiad y corff car yn fater allweddol. Mae'r corff RV wedi'i wneud o blât alwminiwm yn hawdd i'w ddadffurfio o dan effaith grym allanol.
Mae gan blât gwydr ffibr nodweddion ymwrthedd crafu a gwrthiant effaith. Gall osgoi difrod i blât y corff gan genllysg neu rymoedd allanol eraill mewn hinsoddau eithafol a gwella diogelwch y corff.
Cynnal a chadw corff car
Mae FRP yn ddeunydd da sy'n gwrthsefyll cyrydiad. Mae ganddo wrthwynebiad da i'r atmosffer, dŵr, a chrynodiadau cyffredinol o asidau, alcalïau, halwynau, ac amrywiol olewau a thoddyddion. Gall osgoi heneiddio cyflym ac afliwio'r corff RV yn ystod defnydd awyr agored mewn tywydd gwael.
Gellir gwneud FRP yn unrhyw liw, nid oes angen paent ychwanegol arno, mae'n lleihau'r broses, yn symlach i'w brosesu, ac mae'n fwy cyfleus i gynnal y corff.
Mae platiau alwminiwm wedi'u paentio yn agored i'r risg y bydd paent yn disgyn, a bydd defnydd hirdymor o blatiau alwminiwm yn achosi tyllu neu gyrydiad.
Defnyddir paneli gwydr ffibr yn eang gan wneuthurwyr RV ledled y byd oherwydd eu heconomi, eu gwydnwch a'u sefydlogrwydd.
