Rhaid i sgerbwd y tryc oergell feddu ar inswleiddio thermol a chynhwysedd dwyn llwyth. Y sgerbwd at ddibenion dwyn llwyth yw'r prif sgerbwd, a defnyddir rhannau stampio dur, proffil alwminiwm neu ddalen gyda chryfder ac anhyblygedd uwch yn bennaf; y sgerbwd at ddibenion inswleiddio thermol yw'r sgerbwd ategol, y dyfynbris&fel y'i gelwir; dyfyniad pont thermol &; cael ei osod ar y tu allan, y tu mewn neu yn y canol. Mae'r prif sgerbwd wedi'i gysylltu'n bennaf â'r croen allanol, ac mae'r sgerbwd ategol wedi'i gysylltu â'r croen mewnol, gan ffurfio gofod wedi'i lenwi â deunyddiau inswleiddio rhyngddynt. Mae'r prif sgerbwd a'r sgerbwd ategol wedi'u cysylltu'n sefydlog i gwblhau holl swyddogaethau'r sgerbwd gyda'i gilydd. Mae gan ffrâm wal y cerbyd siapiau amrywiol fel siâp Z, siâp U a siâp H. Mae'r crwyn mewnol ac allanol yn wastad ac yn rhychog, a'r deunyddiau a ddefnyddir yw plât dur, plât aloi alwminiwm, plât dur gwrthstaen, plât plastig wedi'i atgyfnerthu â ffibr gwydr (plastig ffibr gwydr wedi'i atgyfnerthu), ac ati, ac mae'r cysylltiad â'r fframwaith yn rhybedio ar y cyfan. a thynnu rhybedio (rhybedio ehangu unffordd).
Er mwyn gwella perfformiad inswleiddio thermol y corff ceir, mae angen lleihau'r ardal trosglwyddo gwres cyswllt rhwng stiffeners mewnol strwythur y wal a'r paneli mewnol ac allanol ac osgoi ffurfio pontydd thermol rhwng y stiffeners. Felly, mae rhai mentrau domestig wedi archwilio rhai strwythurau seidin newydd.
Fodd bynnag, oherwydd bod proses weithgynhyrchu strwythur yr asennau yn fwy cymhleth, ac mae'r deunydd inswleiddio gwres yn debygol o ffurfio pant y tu mewn neu ar gorneli dyfynbris &; sawl" -yn siâp yn ystod y broses ewynnog , sy'n effeithio ar berfformiad dargludiad gwres y car cyfan, felly nid yw'n cael ei ddefnyddio mewn gwirionedd. cyffredin.
Mae crwyn mewnol ac allanol y compartment wedi'i inswleiddio yn aml yn cynnwys deunyddiau gwrthiant thermol isel, a bydd y parth llif gwres a ffurfiwyd gan y deunyddiau hyn yn ffurfio pont thermol. Er mai dim ond 2% -5% o'r adran wedi'i inswleiddio sydd yn ardal y bont thermol, mae'n cael mwy o effaith ar y cyfernod trosglwyddo gwres, y gellir ei gynyddu 10% -25%. Felly, mae angen ychwanegu pont egwyl thermol rhwng crwyn y compartment i wella perfformiad inswleiddio thermol y compartment. O ran triniaeth dechnegol, gellir defnyddio asennau stribedi rhychiog, rhychog neu hanner cylch ar y waliau ochr chwith a dde a'r wal flaen, a all wella cryfder ac anhyblygedd y wal adran a gwneud yr ymddangosiad yn hyfryd. Ar yr un pryd, gall siâp rhychog rhesymol y croen mewnol hefyd ddargyfeirio'r aer y tu mewn i gorff y car a chryfhau cylchrediad rhesymol y nwy mewnol. Mae'r croen allanol yn aml yn defnyddio lliw ysgafnach, a all gynyddu adlewyrchiad yr haul a lleihau dargludedd thermol y tryc cyfan.
Cyswllt:
Charles Cyn bo hir
Mob / Wechat / whatsapp:0086 18633315286
E-bost:sales05@frpexpert.com