Ymhlith y 496 o chwyddau ar lwybrau byd-eang mawr, mae 24 o chwyddau wedi'u canslo o wythnos 31 i wythnos 34, gyda chyfradd ganslo o 5%.
Gyda dyfodiad y tymor llongau brig yn Ewrop ac America, mae'r galw gan ddefnyddwyr yn yr Unol Daleithiau wedi cynyddu ac mae gorchmynion wedi codi. Gan gymryd hanner cyntaf 2021 fel enghraifft, cyrhaeddodd nifer y cynwysyddion 20 troedfedd a anfonwyd o Asia i'r Unol Daleithiau 10.037 miliwn, cynnydd o 40% o flwyddyn i flwyddyn, gan osod cofnod am bron i 17 mlynedd.
Gyda'r cynnydd yn y galw am drafnidiaeth, mae tagfeydd mewn porthladdoedd mawr ledled y byd wedi dod yn fwy difrifol, ac mae oedi o ran llong wedi dwysáu ymhellach.
Tagfeydd porthladd byd-eang ar 2 Awst (mae dotiau coch yn cynrychioli grwpiau llong, mae oren yn cynrychioli porthladdoedd wedi'u tagu neu wedi torri ar draws)
Yn ôl ystadegau o'r platfform cludo cynwysyddion, mae Seaexplorer, o 2 Awst, 120 o borthladdoedd ledled y byd wedi adrodd am dagfeydd, ac mae 360 o longau'n aros i angori mewn porthladdoedd ledled y byd.
Yn ôl y data diweddaraf o lwyfan signalau Porthladd Los Angeles, mae 16 o longau cynwysyddion ar hyn o bryd yn angori yn yr angorfa yn Ne California, a 12 llong yn aros y tu allan i'r porthladd. Mae'r amser aros cyfartalog ar gyfer angorfeydd wedi cynyddu o 4.8 diwrnod ar 30 Gorffennaf hyd heddiw. 5.4 diwrnod.
Yn ogystal, yn ôl yr adroddiad diweddaraf gan De Luli, o'r 496 chwydd ar lwybrau mawr fel traws-Pacific, traws-Iwerydd, Asia i Ogledd Ewrop a'r Canoldir, mae nifer y chwyddau y cyhoeddwyd eu bod yn cael eu canslo o wythnos 31 i wythnos 34 wedi cyrraedd 24, a'r gyfradd ganslo yw 5%.
Yn eu plith, cyhoeddodd y Gynghrair y byddai 11.5 chwydd yn cael ei ganslo, cyhoeddodd y Gynghrair 2M y byddai 7 chwydd yn cael ei ganslo, a chyhoeddodd Cynghrair y Ocean y byddai 5.5 chwydd yn cael ei ganslo.
Dywedodd De Luli hefyd fod dyfodiad y tymor cludo brig wedi rhoi pwysau pellach ar y gadwyn gyflenwi sydd wedi'i llethu.
O ystyried y sefyllfa bresennol o dagfeydd porthladd, mae'r diwydiant wedi dadansoddi bod capasiti llong y cynhwysydd yn y porthladd wedi cynyddu 600,000 o TEU o'i gymharu â 4 blynedd yn ôl, gan gyfrif am tua 2. 5% o gapasiti presennol y fflyd fyd-eang, sy'n cyfateb i 25 o longau mawr. Llong Cynhwysydd.
Dywedodd y cwmni cludo nwyddau Americanaidd Flexport hefyd fod yr amser tramwy o Shanghai i Chicago drwy Borth Los Angeles a Long Beach wedi cynyddu o 35 diwrnod i 73 diwrnod. Mae hyn yn golygu ei bod yn cymryd tua 146 diwrnod i gynhwysydd wyro oddi wrth y porthladd tarddiad a dychwelyd i'r porthladd tarddiad, sy'n cyfateb i ostyngiad o 50% yn y capasiti sydd ar gael yn y farchnad.
Wrth i gyflenwad capasiti'r farchnad barhau i fod yn dynn, rhybuddiodd y porthladd: "Disgwylir y bydd porthladdoedd Arfordir Gorllewin yr Unol Daleithiau yn cael eu taro'n galed drwy gydol mis Awst, a gall y gyfradd ar-amser ostwng ymhellach, ac mae gweithrediadau porthladdoedd ar y brig."
Yn ôl ystadegau Sea-Intelligence, sefydliad ymgynghori adnabyddus yn y diwydiant, gostyngodd cyfradd gwasanaeth ar-amser llwybr Gorllewin yr Unol Daleithiau o 23.5% ym mis Mai i 21.4% ym mis Mehefin, a gostyngodd cyfradd gwasanaeth ar-amser llwybr Dwyrain yr Unol Daleithiau o 28.6% ym mis Mai i 26.5. %.
Mynegodd Gene Seroka, cyfarwyddwr gweithredol Porthladd Los Angeles, bryder mai ail hanner pob blwyddyn yw'r tymor brig ar gyfer cludiant, ond y sefyllfa bresennol yw, oherwydd yr ôl-groniad mawr o longau yn y cyfnod cynnar, fod llongau newydd wedi'u crynhoi yn y porthladd yn ddiweddar, sy'n gwneud i'r porthladd wynebu heriau mawr. A phwysau.
Dywedodd Gene Seroka ymhellach y bydd gwariant defnyddwyr yn yr Unol Daleithiau yn parhau i fod yn gryf am weddill 2021, a disgwylir y bydd twf y galw am longau hyd yn oed yn gryfach yn ail hanner y flwyddyn.
Dywedodd Ffederasiwn Manwerthu America hefyd: "Ar ddechrau tymor yr ysgol, disgwylir y bydd y rhan fwyaf o deuluoedd yn parhau i brynu cynhyrchion electronig, esgidiau a phecynnau cefn a chyflenwadau myfyrwyr eraill, a bydd gwerthiant yn cyrraedd y lefel uchaf erioed. Fodd bynnag, mae'r effeithlonrwydd llongau presennol yn ein gwneud yn bryderus iawn."
Prynwch daflen FRP, dewch i gysylltu â ni!